原付2種の4stエンジン 80ccモンキーと純正ジェベル125  スーパーカブC50 FI(AA01)

街乗り仕様モンキーとジェベル125&スーパーカブ50

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ボアアップキットの決定

【今回の教訓】 モンキーのボアアップキットは色々あるので充分に下調べしましょう。 下調べはモトチャンプ そんなこんなで4ストミニの専門雑誌と言えるモトチャンプを目を皿のようにして読んでいたら「このキッ …

ボアアップキットの選定

モンキーカスタムの動機 モンキーをカスタムしようと思い立った動機、それは・・・遅いっ、遅すぎますっ!それがノーマルのモンキーの真の姿です。 走り出してスピードが乗ってしまえばノーマルでも60kmそこそ …

モンキーカスタムの動機と実話

それぞれのカスタムをすることにした動悸やパーツ装着時に起きた事実を描いたウソ偽りのない実際のカスタム記録です。誰でも最初は初心者です。 私の実体験をご参考にして頂き、失敗のないカスタムをして頂ければと …

ノーマルパワーフィルターの改造

私が選択したパワーフィルター ノーマルフィルターの改造とスーパージェットフィルターの実装 武川パワーフィルターの憂鬱 私が使っているビックキャブキットは武川のPC18ビックキャブキットです。また、ビッ …

スプロケットの変更

私が選択したスプロケット フロント:TAKEGAWA 軽量ドライブスプロケット16Tリア:ノーマル はじめはフロントのみの変更で モンキーのエンジンをボアアップした際に必須となるのが、スプロケットの変 …

4.00-8タイヤへ交換

私が選択したタイヤ IRC TR:4.00-8 8インチでチョイ太足化 モンキーの8インチノーマルホイールに取り付けられるタイヤとしては、ダンロップTT100GPが有名どころで、その名に恥じないグリッ …

スイングアームとリアショック

私が選択したロングスイングアームとリアショック 武川8cmロングスイングアーム&武川280mmリアショック ノーマルスタイルを堅持 ノーマルスタイルを崩すことなく直進安定性の確保をするため、選択したの …

ビックキャブ

私が選択したビックキャブ 武川PC18ビックキャブキット 選択したキャブは・・ 通常、モンキー系のビックキャブといえばPC20がメジャーのようです。 ですが、自分が調べた範囲では、ノーマルヘッドで80 …

ボアアップ

私が選んだボアアップキット JUNインターナショナル「ノーマルヘッド用リーズナブルWPC80ccボアアップキット」 選択した理由 圧縮率がノーマルとほぼ同じなので、レギュラーガソリンを使えるボアアップ …

ツーリング&街乗快適仕様

モンキーカスタム モンキーのオーナーは殆ど全てと言っていいほど自分なりのカスタムをしています。もちろん、私も例外ではありません。 モンキーは様々な方向性でカスタムできますが、より乗りやすいモンキーを作 …

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